Manche Ladegeräte werden am Anfang beim Laden heiß. Dadurch steigt der Widerstand und der Ladestrom sinkt. Dies passiert meist in den ersten 10 Minuten. Wir haben dieses Phänomen untersucht und konnten es erfolgreich in einen Algorithmus umwandeln. Dabei wird gemessen wie lange die Aufheizdauer ist und um wieviel die Leistung beim Aufheizen abnimmt. Anschließend werden diese Werte abgespeichert und bei jedem neuen Ladevorgang berücksichtigt.
Wenn bei einer CC/CV Ladekurve ein Hot-Charger vorliegt, dieser aber nicht korrigiert wird, kommt es meist dazu, dass der Bikechef falsch SOC-Werte ermittelt und es eventuell zu vorzeitigen Ladeabbrüchen kommt. Durch aktivieren der Hot-Charger Funktion wird die SOC-Berechnung richtig gestellt.
Bei folgendem Bild handelt es sich um eine CC/CV-Ladekurve OHNE Hot-Charger:
Bei folgendem Bild handelt es sich um eine Ladekurve MIT Hot-Charger:
Im Detail erkennt man eindeutig den fallenden Bereich am Anfang der Ladekurve:
